当社は、脱炭素社会の実現に向け、2050年までにGHG（温室効果ガス）排出量を実質ゼロにすることを目指しています。まずは2030年までにScope1・2のGHG排出量を50％削減することを目標とするとともに、Scope3を含む自社のバリューチェーン全体での削減を進めるため、製品の開発から原料調達、生産、輸送まで、あらゆる事業活動を通じてGHG排出量削減に取り組んでいます。

これまで、事業所や工場の照明機器をLEDに切り替えるなど、さまざまな施策に取り組んできました。今後は、さらなるGHG排出量削減を目指し、再生可能エネルギーの活用を積極的に推進していきたいと考えています。しかし、数年前から太陽光発電の導入を検討していたものの、諸条件が揃わず決断に至らない状況が続いていました。こうした中で、当社の希望にかなう提案をしてくれたのが関西電力さんでした。

中でも決め手の一つとなったのは、ソーラーカーポートのデザインについて、当社の要望に応えてくださったことです。ソーラーパネルを屋根に敷設するソーラーカーポートは、強度を確保するため、4本の柱で支える構造が一般的です。しかし 「4本足」 のカーポートは、前方の支柱が邪魔になって駐車しづらいという難点があります。そこで後方2本の柱で支えるデザインを依頼したところ、柔軟に対応してくださいました。希望通りのソーラーカーポートを設置していただき、非常に満足しています。

さらに、「太陽光発電オンサイトサービス」 と合わせて 「蓄電池」 を設置することで、環境負荷低減とBCP対策の両方が可能になる点も導入の後押しになりました。太陽光発電で発電した余剰電力を蓄電池に蓄えることで、効率的な電気の活用が可能になるだけでなく、蓄電池に貯めた電力をピーク時に放電する機能により、デマンドも低減できます。それに加えて、BCPを強化できる点も魅力でした。
九州工場には、約200人の従業員が働いており、災害などの緊急時には、従業員の安全を守るためのライフラインを確保しておく必要があります。また敷地内のグラウンドは、災害時に消防関係者の待機場所に指定されているため、非常時の電力維持は、極めて重大な課題です。今回、太陽光発電と蓄電池を両方導入したことにより、万が一停電状態に陥っても、自立運転システムで一部の太陽光発電から電力を供給することが可能になりました。蓄電池があれば、夜間でも工場棟の避難エリアにある休憩室やトイレ、シャワー室の照明や自動販売機に必要な電力を賄えます。また、カーポートの照明や非常用コンセントへの電力供給によって、緊急時には駐車場エリアを地域住民の方々の避難場所として提供することも可能になります。

2025年3月に工場屋根およびカーポートの太陽光発電が稼働しました。想定発電量合計は年間50万kWhで、年間240t-CO2の削減を見込んでいます。稼働してまだ日は浅いものの、想定以上の発電量に満足しています。
発電状況をリアルタイムに表示した大型モニターをエントランスに設置し、当社を訪れたお客さまに見ていただくことで、当社の取り組みの開示・訴求力向上にも役立っています。
ソーラーカーポートは、従業員はもちろん、本社からも好評です。発電効果やBCP対策だけでなく、雨除けや夏場の遮光・遮熱効果にも大きな期待を寄せています。
今後も、省エネ法を遵守することはもちろん、毎年自らに高い目標を課し、GHG排出量の削減努力を続けていく必要があります。今後は、山形県にある本社・山形工場にも、再生可能エネルギーの導入を検討してまいります。