ソーラーカーポート（太陽光発電）を法人・企業が導入するメリットは？補助金や事例も紹介
2026.2.24
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目次
ソーラーカーポートは、既存の駐車場スペースを活用して太陽光発電を導入できる設備として注目されています。社員用・来客用駐車場のどちらにも設置でき、電気料金の削減、災害対策、企業の脱炭素化推進、イメージ向上等、さまざまな効果が期待できます。
一方で、初期費用の負担、設置条件、必要な容量や構造の選定、メンテナンス体制等、導入前に検討すべきポイントもあります。「どのくらい発電できるのか」「どのタイプを選べばよいのか」等、企業ごとに判断すべき点が異なるため、事前に正しい情報を把握しておくことが重要です。
この記事では、ソーラーカーポートの種類の違いや選び方、導入メリット・注意点、補助金制度、導入事例について詳しく解説します。また、「PPAモデル」を活用し初期費用ゼロで導入する方法についても紹介します。
なお、関西電力が提供する「太陽光発電オンサイトサービス（PPAモデル） 」は、太陽光設備の設置から運用・保守までを関西電力グループが行います。そのため、企業は初期費用ゼロでカーポートに太陽光発電を設置でき、導入後のメンテナンス負担も大きく軽減されます。
太陽光発電で発電した電気をご使用いただくことで、脱炭素・コスト削減につながるサービスです。
初期費用ゼロで、導入時の工事から導入後の運用・メンテナンスまで、ワンストップでおまかせいただけます。
ソーラーカーポートによる太陽光発電とは？種類と選び方
ソーラーカーポートは、屋根の部分に太陽光パネルを搭載したカーポートのことです。カーポートは、柱と屋根で簡易的に作られた車庫で、雨や日光から車を守るために設置されます。
事業所の敷地内で太陽光パネルを設置するスペースが他で十分に確保できない場合も、ソーラーカーポートを利用すれば、駐車場スペースを活用して太陽光発電を導入できます。
ソーラーカーポートの種類
ソーラーカーポートには大きく以下の2種類があります。
- ●太陽光発電一体型カーポート
- ●太陽光発電搭載型カーポート
特徴は以下のとおりです。
太陽光発電一体型カーポート
「太陽光発電一体型カーポート」は、カーポートの屋根として太陽光パネル自体を用いるもので、屋根と一体型のためフラットな外観でデザイン性に優れています。
また、屋根全体に太陽光パネルを配置しやすく、発電容量を確保しやすい傾向があります。パネルと架台が一体化した構造であることから、耐風・耐雪性を確保しやすいという特徴もあります。
一方で、構造が専用設計となる分、導入費用は比較的高めになる点には注意が必要です。
太陽光発電搭載型カーポート
「太陽光発電搭載型カーポート」 は、カーポートの屋根のうえに太陽光パネルを設置して発電するものです。条件が合えば既存のカーポートにも設置できるため、初期費用を抑えやすい点が特徴といえます。
一方で、構造によっては 耐風・耐雪性能を満たすための補強が必要になる場合もあるため、事前の確認が重要です。
ソーラーカーポートの選び方
一体型と搭載型は、どちらも駐車場を活用して太陽光発電を行える点は共通していますが、何を重視するかによって選択が変わります。
以下、一体型と搭載型の主な違いを表で整理しました。
上の表のように、外観の美しさや構造の一体感、強度面を重視したい場合には「一体型」が向いています。
一方で、費用を抑えて導入したい場合や、既存のカーポートを活用したい場合には「搭載型」が向いています。
また「搭載型」では、自社で太陽光設備を所有する方法のほか、PPA事業者が設備を設置・所有する「PPAモデル」を選択することも可能です。PPAモデルを活用すれば、企業は初期費用ゼロで太陽光発電を導入でき、設備投資やメンテナンスの負担も抑えられます。
ソーラーカーポートを導入するメリット
ソーラーカーポートを導入するメリットとしては、主に以下が挙げられます。それぞれ詳しく見ていきましょう。
- ●カーポートを利用して電気料金を削減できる
- ●企業イメージ向上につながる
- ●EV充電設備と連携して運用できる
カーポートを利用して電気料金を削減できる
ソーラーカーポートなら、既存の駐車場スペースを利用して、電力の自家消費によりオフィスや工場の電気料金を削減することが可能です。新たに土地を確保する必要がなく、デッドスペースとなりやすいカーポートの屋根の部分を活用して太陽光発電ができます。
企業イメージ向上につながる
ソーラーカーポートの導入は、脱炭素化への取り組みとして、企業イメージの向上につながります。視覚的な分かりやすさもあり、環境負荷の低減に積極的に取り組んでいることが社内外に伝わりやすい点も魅力です。
また、企業として掲げる再エネ目標の達成に向けた取り組みとしても、ソーラーカーポートは候補のひとつになります。
EV充電設備と連携して運用できる
ソーラーカーポートは、EV（電気自動車）充電設備と連携して運用することで、発電した電力をEVの充電に利用できます。
企業の駐車場にEV充電設備を導入すれば、従業員の通勤時間中に充電を行うことが可能です。商業施設にEV充電設備を設置すれば、来訪者向けに充電サービスを提供でき、顧客満足度の向上につながります。
また、EV充電設備との連携とあわせて、社用車をEVに切り替えてさらなる脱炭素化を進めることも可能です。
ソーラーカーポートを導入するデメリット・注意点
ソーラーカーポートを導入するデメリット・注意点も確認しておきましょう。それぞれ詳しく紹介します。
- ●初期費用がかかる
- ●メンテナンスの手間と維持費が発生する
- ●耐荷重を上げるために柱が増えてしまう
- ●建築基準法や消防法を遵守する必要がある
初期費用がかかる
ソーラーカーポートを導入する際の初期費用は、駐車スペース2台分のもので1基あたり200万円前後が目安です。設置費用を抑えるためには補助金の活用やPPAモデルでの導入も検討したいところです（補助金やPPAモデルは後ほど詳しく紹介します）。
メンテナンスの手間と維持費が発生する
太陽光発電設備を導入した後は、定期点検をはじめとする維持やメンテナンスが必要で、そのための手間と費用が発生します。
定期点検は、50kW未満の設備では4年に1回以上、50kW以上の設備では受変電設備で2～6ヶ月に1回、パネル・パワーコンディショナで6ヶ月に1回が推奨されています。
太陽光発電の導入にあたっては、初期費用だけでなく、維持費も含めて費用を見積もっておくことが必要です。
耐荷重を上げるために柱が増えてしまう
ソーラーカーポートの柱は、2本で支える片持ちタイプのものもありますが、前後左右の4本で支えるタイプのものが一般的です。
太陽光パネルを支える必要があるため、通常のカーポートと比較すると柱の強度や本数は重要であり、耐荷重を上げる場合には柱の本数も多くなります。
建築基準法や消防法を遵守する必要がある
ソーラーカーポートは、建築基準法上の「建築物」に該当します。設置工事を行う際は、床面積が10m2以上の場合等に「建築確認申請」が必要です。市区町村の役所や県庁の建築指導課等に問い合わせをして、手続きを行います。
その他、消防法、都市計画法、その他法令や条例にも適合する形で申請・検査を実施する必要があり、法令に遵守した設計・監理を行うことが求められます。
法人用ソーラーカーポートの価格は？
ソーラーカーポートの価格は、設置規模や仕様、地域等によって大きく変動します。
特に法人向けの場合は、耐風・耐雪性等の強度基準や耐久性が求められるため、一般的な住宅用よりも価格帯が高くなる傾向があります。
一般的な価格相場の目安は次のとおりです。
| タイプ | 価格相場 |
|---|---|
| 1台用 | 約150万円 |
| 2台用 | 約220万円 |
| 3台用 | 約300万円 |
| 4台用 | 約350万円 |
- ※あくまで一般的な参考価格帯です。設置環境・仕様・工事内容により変動します。
これらの価格には、ソーラーカーポート本体・太陽光パネル・標準的な工事費用が含まれています。
ただし、企業の駐車場等で複数台をまとめて設置する場合は、規模によって総額が数百万円〜数千万円規模になることもあります。
一方、設置台数が増えるほど、基礎工事や電気工事等の固定費が分散されるため、1台あたりのコストは割安になる傾向があります。
初期費用が気になる企業には、PPAモデルという選択肢も
ソーラーカーポートの導入には一定の設備投資が必要となるため、初期費用をできるだけ抑えたい企業では、PPAモデル（第三者保有モデル）を採用するケースが増えています。
関西電力の「太陽光発電オンサイトサービス（PPAモデル）」の特長は、以下のとおりです。
- ●初期費用ゼロで導入できる
- ●設計・施工・保守を関西電力グループが一気通貫で担当
- ●発電した電力は契約単価で使用できる
- ●補助金申請もサポート
設備を自社で保有せずに太陽光発電を利用できるため、コスト負担を抑えながら脱炭素化や電気料金削減を進めたい企業に適した導入方法です。
ソーラーカーポートで利用できる補助金制度は？
ソーラーカーポートの補助金としては、「新たな手法による再エネ導入・価格低減促進事業」による補助金があります。補助金を活用することで、初期費用を抑えてソーラーカーポートの導入が可能です。
「新たな手法による再エネ導入・価格低減促進事業」は、地域との共生を前提に新たな手法の太陽光発電等の導入や価格低減促進を図る環境省の補助金事業です。
| 事業の名称 | 新たな手法による再エネ導入・価格低減促進事業のうち再生可能エネルギー事業者支援事業費（ソーラーカーポート事業） |
| 補助率 | 補助対象経費の3分の1（上限額1億円） |
| 補助対象設備 |
|
導入設備による発電量の50％以上を導入場所の敷地内で自家消費する等、いくつか対象となる要件があります。
太陽光発電一体型カーポート、太陽光発電搭載型カーポートのどちらも補助金の対象です。対象設備にはパワーコンディショナー、蓄電池、エネルギーマネジメントシステム等、周辺の設備やシステムも含まれています。
ソーラーカーポートの導入事例
企業や公共機関等でのソーラーカーポートの導入事例を、環境省 「ソーラーカーポートの導入事例集」 をもとにいくつか紹介します。
| 施設名 | 事業の概要 |
|---|---|
| ワクラ村田製作所（石川県） |
|
| アリアケジャパン株式会社第二工場（長崎県） |
|
| 株式会社ジャバラたつの工場（兵庫県） |
|
| 淡路農業技術センター（兵庫県） |
|
| ショッピングプラザアピカ（徳島県） |
|
初期費用ゼロでソーラーカーポートを導入できるPPAモデル
ソーラーカーポート導入の初期費用を削減するなら、PPAモデルが選択肢になります。
PPA（Power Purchase Agreement）は、エネルギーサービス事業者と契約して太陽光発電設備を設置してもらう導入方法です。自社で設備を保有する場合とは異なり、需要家が設備を購入・所有・管理する必要がなく、メンテナンスも事業者が実施するため、追加費用・手間がかかりません。
「初期費用を抑えたい」「導入後の手間・費用を減らしたい」と考えている場合には、PPAモデルでの太陽光発電がおすすめです。
PPAについてより詳しく知りたい方は以下の記事をご覧ください。
関連記事：太陽光発電のPPAモデルとは？仕組みやメリット・デメリットをわかりやすく解説
ソーラーカーポートを導入するなら関西電力 「太陽光発電オンサイトサービス」 がおすすめ
ソーラーカーポートをPPAモデルで導入するなら、関西電力「太陽光発電オンサイトサービス」がおすすめです。需要家であるお客さまの敷地内に設備を設置し、発電した電気をお客さまに一定期間固定単価でご提供するサービスです※1。
ソーラーカーポートの導入からメンテナンスまで関西電力がワンストップで実施するため、手間なく太陽光発電の導入が可能です。初期費用ゼロで、追加費用や手間なく太陽光発電の利用を開始できます※2。
なお、導入の際には、全国で補助金の採択実績が豊富な関西電力が、補助金申請をサポートします。補助金をサービス料金に反映して、月々の料金負担を抑えることが可能です。
また、関西電力では「EVパッケージサービス」も提供しています。車両や充電器等の必要設備の選定から工事、コスト削減方法のご提案、導入後のアフターフォローまで関西電力にお任せいただけるサービスです。
「EVパッケージサービス」を「太陽光発電オンサイトサービス」や「再エネECOプラン」とあわせてご採用いただくことで実質的にCO₂フリーの電気で充電して、完全なゼロカーボン実現に向けた取り組みも可能です。
太陽光発電の導入を迷っているお客さまは、まずはWebページ等からお気軽にお問い合わせください。
- ※1 20年程度の長期契約となります。途中解約には違約金が発生します。
- ※2 故障時に保険金額を超える修理をお客さまが希望される場合等、追加料金が発生する場合もございます。
関西電力のソーラーカーポート導入事例
以下、関西電力が提案・導入支援を行ったソーラーカーポートの導入事例をご紹介します。
ソーラーカーポート導入事例①株式会社ファンケル美健さま
株式会社ファンケル美健さまは、2050年度までにCO2排出量実質ゼロを目指し、全国6つの生産工場で再生可能エネルギーの活用を進めています。
滋賀工場では、将来的な工場拡張に備えて遊休地を確保しながら、広い既存駐車場にソーラーカーポートを導入し、メガソーラー規模の発電を実現しました。
導入にあたっては、関西電力の「太陽光発電オンサイトサービス」を採用。初期費用ゼロで導入できる点や、メンテナンスの手間を抑えられる運用面のメリットが採用の決め手となりました。
今回の取り組みにより、年間発電量は従来の約4倍となる約150万kWhに達し、電力自給率も約50％まで向上する見込みです。
既存の駐車場スペースを活用することで、CO2削減と敷地の効率的な利用を同時に実現しています。
ソーラーカーポート導入事例②株式会社かわでん 九州工場さま
株式会社かわでん 九州工場さまは、2050年までにGHG（温室効果ガス）排出量実質ゼロを目指し、再生可能エネルギーの活用を推進しています。
広い敷地を有する九州工場では、工場屋根に加えて駐車場にもソーラーカーポートを設置することで、スペースを有効活用しながらGHG排出量の削減を実現しました。
導入にあたっては、関西電力の「太陽光発電オンサイトサービス」を採用。初期費用をかけずに導入できる点に加え、駐車しやすい後方2本柱タイプ等の現場に合わせたデザインへ柔軟に対応できたことが採用の決め手となりました。
さらに蓄電池もあわせて導入することで、年間約240t-CO2の削減が見込まれるほか、災害時の電力確保によるBCP対策にもつながっています。
再生可能エネルギーの活用と事業継続性の強化を両立する取り組みとして、大きな成果を上げています。
関西エリア以外で関西電力が選ばれる理由
- ※本画像はAIで生成したイメージです
関西電力は長年にわたり電力事業で培った技術力・安全性・設備運用のノウハウを基盤に、太陽光発電・蓄電池・省エネソリューションを全国で提供しています。
これまでに600地点以上（2025年3月時点）の導入実績があり、関西圏外の企業さまからも高い評価をいただいています。
関西エリア外の企業さまが関西電力を選ばれる主なメリットは以下のとおりです。
・全国で蓄積した豊富な補助金採択実績
地域を問わず、最適な補助金の選定から申請手続きまでを専門チームがサポート。高い採択率を実現しています。
・大手電力グループによる安心の運用体制
設置から運用、メンテナンスまでワンストップで対応。遠方の拠点でも一貫した品質とサービスを提供します。
・全国対応の技術ネットワーク
工場・倉庫・商業施設など、大規模な施工案件も安心しておまかせください。また、導入後のアフターフォローも全国対応いたします。
・太陽光・蓄電池・補助金を組み合わせた総合提案が可能
設備構成や電力使用状況、拠点条件に応じて、太陽光発電・蓄電池・補助金等を組み合わせた最適なエネルギーソリューションを提案します。
・AI最適制御ソリューション「SenaSon」による一元管理
関西電力の太陽光発電には、複数の太陽光発電設備や蓄電池をまとめて自動制御するAI最適制御ソリューション「SenaSon」が標準搭載。遠隔地や多拠点でも効率的な運用管理を実現します。
ソーラーカーポートを導入してコスト削減・脱炭素化に役立てよう
ソーラーカーポートは、既存の駐車場スペースに太陽光発電の導入が可能です。電気料金の削減、脱炭素化への貢献による企業イメージの向上、災害対策等のメリットが期待できます。
初期費用やメンテナンスの負担、各種の法令を遵守すること等が事前に確認しておきたい注意点です。初期費用の面で迷っているなら、PPAモデルでの導入が選択肢になります。
関西電力ではPPAモデルのサービスとして、「太陽光発電オンサイトサービス」を提供しています。導入から運用まで関西電力グループが一貫してサポートします。まずはWebページ等からお気軽にお問い合わせください。
太陽光発電で発電した電気をご使用いただくことで、脱炭素・コスト削減につながるサービスです。
初期費用ゼロで、導入時の工事から導入後の運用・メンテナンスまで、ワンストップでおまかせいただけます。
監修者 近藤 元博（こんどう もとひろ）
愛知工業大学 総合技術研究所 教授
1987年トヨタ自動車に入社。分散型エネルギーシステム、高効率エネルギーシステム並びに新エネルギーシステムの開発、導入を推進。「リサイクル技術開発本多賞」「化学工学会技術賞」他エネルギーシステム、資源循環に関する表彰受賞。2020年から現職。産学連携、地域連携を通じて資源問題、エネルギー問題に取組中。経済産業省総合資源エネルギー調査会 資源・燃料分科会 脱炭素燃料政策小委員会 委員他
サービス概要資料
太陽光発電オンサイトサービス
自家消費型太陽光発電で電気料金とCO₂を削減。「太陽光発電オンサイトサービス」 の概要をご紹介します。
資料の一部をご紹介
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